Z750R adapter TPMR conduite bras droit

Convoyage en urgence d'une moto adapter. Conduite d'une moto adapter pour une conduite à un bras (ici le bras droit). Voici quelques photos de la prise en charge et vérification des modifications avec le garagiste suivi d'un essai routier ensuite le convoyage sur 400 km.

Tout savoir sur le shifter

Ce contacteur pour Shifter (Contacteur shifter linéaire, coupure par compression)
Lors d'un changement de vitesse, vous devez couper les gaz et débrayer pour passer la vitesse supérieure, ce qui fait perdre de précieux millièmes pour les pistards pour nous commun des mortelles aucun intéret sauf si nous partons souvent faire de longue balade ou un handicap bras gauche.(ici c'est le cas)
Le shifter vous permet donc de passer les rapports supérieurs (pas de rétrograder) en gardant la poignée des gaz ouverte à fond et sans débrayer ! (sauf la première sur route ouverte car il faut partir de bonne allure pour que cela fonctionne au risque de faire une roue au démarrage)
Il suffit juste soit de pousser ou tirer sur le sélecteur (selon la moto) en gardant la poignée grande ouverte. (il fonctionne aussi en condition normal pas besoin d'accélérer comme un ane) 
Le temps de coupure est réglable par l'utilisateur via le logiciel fourni et l'utilisateur peut également régler le régime minimum pour lequel le système peut se mettre à fonctionner.
Ce contacteur shifter est linéaire (prévu pour les motos qui n'ont pas de tige de sélection), et fonctionne par coupure par compression (*)
(*) : Si la tige descend lorsque l'on monte un rapport, le contacteur doit être de type "compression". 
Si la tige monte lorsque l'on monte un rapport, le contacteur doit être de type "tension".
Le contacteur nécessite : Un Power Commander III USB ou ignition module pour Power commander III USB